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奇瑞斥巨資研發變速器 打破跨國公司壟斷

責任編輯:濟工升降機人氣:-1009發表時間:2015-10-03 13:22:22

  作為國內首款自主研發的CVT無級變速器,奇瑞汽車自2004年立項以來,歷時7年花費數十億研制開發。匯集自動變速箱技術領域眾多專家,以及奇瑞近百名優秀設計人員共同開發。在產品設計、加工工藝、裝配工藝、試驗等關鍵環節實現了一系列突破,申報并授權專利41項,徹底打破跨國公司對高端自動變速器技術的壟斷,也為自主品牌產品線拓展出一片新的未來。奇瑞汽車總經理助理黃華瓊表示。

  在本屆成都車展上,奇瑞正式發布了CVT無級變速器,同時還有多達18款車型進行了同臺亮相,奇瑞CVT無級變速器技術發布,這體現了奇瑞在戰略轉型之后大膽創新的精神。

  記者了解到,自CVT變速器成功下線以來,奇瑞就全面進入了變速時代。3月份,奇瑞E5搭載奇瑞CVT變速箱率先上市,之后,奇瑞A3/瑞麒G3和新東方之子也搭載CVT變速箱上市。一系列的密集行動,為奇瑞汽車產品結構調整升級、提高市場競爭力再添砝碼。

  借助CVT變速器,今年7月,奇瑞瑞虎SUV逆勢上揚,當月銷售9083輛,同比增幅達到8.67%,超過了東風日產逍客、漢蘭達和北京現代ix35.

  在過去幾年時間里,奇瑞不斷在自我研發,主打技術牌,但是技術要轉化成市場,提升車型銷量,這樣的技術才有生命力。比如CVT無級變速器的搭載就能有形地提升產品的競爭力。奇瑞汽車內部人士表示。

  主打技術牌的奇瑞汽車正在進行戰略調整,對正在研發的項目和品牌進行縮編。奇瑞今年2月初曾表示,此前包括發動機平臺在內的130多個新車項目,經過精簡,未來的項目將不足30個,力爭打造拳頭車型。為應對市場環境的變化,奇瑞從2011年開始實施新一輪戰略轉型,涉及企業的品牌和產品構架、研發體系的變革以及采購、生產、人力資源等各個方面,奇瑞下一步將實現企業在盈利能力上的質的提升。

  同時,奇瑞也對以往的多品牌戰略進行縮編。羅蘭貝格為奇瑞汽車做的報告顯示,過去的多品牌策略不僅沒有幫助奇瑞汽車提升品牌形象,還因為需要投入巨大的品牌費用而拖累了企業的發展;而過去為追求項目速度也使得奇瑞汽車的產品開發脫離了市場。

  對于業內盛傳的奇瑞回歸一個品牌兩個產品線的消息,黃華瓊則表示,公司戰略仍在調整,還沒有最終確定下來,等到奇瑞考慮成熟會向外界披露。

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