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沃爾沃
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跑了193萬公里的沃爾沃 看狀態不像老車

卡車之家
truckfancier

這個人很懶 什么都沒留下。

近日,小編在山東青島某物流園區內與駕駛沃爾沃FM480的師傅和機修維修師傅一起聊聊他們的生活。

外觀:

跑了193萬公里的沃爾沃 看狀態不像老車

比起2013款VOLVO FM系列車型,09款車型的普及程度并不是特別明顯,而且這款車型主要以大、中型物流運輸公司作為主要客戶。

遮陽板上方的四個矩形射燈看起來霸氣威武,眼看全新一代FM系列車型即將問世,曾經中國公路運輸中的經典車型會漸漸遠去。

與師傅交談中得知,這臺沃爾沃屬于青島某物流運輸公司所有,公司以全系沃爾沃FM系列車型位置,涵蓋03款、09款以及13款三個不同時代的FM系列車型。

眼前這臺09款FM于2013年購置,比起當時常見的400馬力、440馬力,這款車型最大功率則是達到480馬力,而且在國內保有量極少。

跑了193萬公里的沃爾沃 看狀態不像老車

這臺車主要往返青島—昆明線路,根據情況需要采用單邊或者雙邊甩掛的運輸模式,每個月基本在2.5-3圈次之間,目前已經累計行駛193w公里。

兩位師傅已經駕駛這臺車3年有余,對車子十分愛惜。由于車輛行駛里程高,日常保養維護必不可少,每當停車保養或者卸貨時只要有空就擦拭車輛。

內飾:

跑了193萬公里的沃爾沃 看狀態不像老車

取得師傅同意后,打開車門一探究竟。09款FM中控臺采用全黑色風格,比起2013款基于黑底色的灰色、藍色襯板風格更加保守。方向盤并不具有多功能按鍵,有關車輛信息的相關控制則是集中于儀表盤中。

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僅僅看著內飾整潔程度,很難想象這是一臺6年之久的老車。談及臥鋪舒適程度,師傅說:這臺車平時除了維護保養、等待裝卸貨停歇外,其余時間基本奔波在路上,基本以下層休息為主,上層主要存放一下生活物品。

跑了193萬公里的沃爾沃 看狀態不像老車

09款FM已經開始使用I-shift手自一體變速器,減輕駕駛員勞動強度、穩定油耗提高運輸收益。  

FM比起FH駕駛室內部的最大區別在于其中部的“凸起”,外側的條紋襯板時間久了不易擦拭,師傅特意在上面加裝了一層木制三合板,同時拓展了一部分生活空間。

底盤:

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盤式制動前橋采用鎂鋁輪轂,比起普通鋼圈具有質量輕、高強度的特點。

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D13A系列發動機 誕生于2006年,主要動力為:400、440、480和520馬力四種動力選擇。目前國內新款沃爾沃車型主要采用D13C系列發動機 ,在動力性和經濟性方面較老款機型優勢明顯。

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I-shift變速器外殼采用散熱效果更好的波浪條紋設計,目前國內高端重卡使用的采埃孚Traxon手自一體變速器也采用同樣設計。

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該車采用6x2驅動形式,驅動橋采用抓地力更加穩固的“麻將塊”輪胎,浮動橋則是采用順花紋輪胎。

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據師傅介紹:空氣懸掛便于進行甩掛作業,有時候貨廂支腿離地高度有變化的情況下,通過氣囊開關便可輕松調整提高貨物轉運效率。

與司機師傅交流:

跑了193萬公里的沃爾沃 看狀態不像老車

這臺車早晨剛從昆明回到青島,按照排班計劃次日上午可以發車,師傅們趁著有時間抓緊保養車子。公司車隊長盡管負責車輛維護,但是為了對車輛基本情況進行掌握,包括換輪胎、定期換機油等基本維護師傅們都會親自在參與其中。

為何待車如親人:

師傅們把這臺車已經當成自己的家,一年365天,幾乎有300天的時間在車上度過,收拾“立正兒”的開著也舒坦。

畢竟屬于長途運輸線路,所以對輪胎的檢查格外到位,哪根車橋的輪胎即將更換都熟記于心。如果對它們不上心,萬一路試爆胎得不償失,直接會影響裝卸貨時間,很可能完不成當月既定運輸目標。

師傅為何在青島開車?

兩位師傅都是哈爾濱人,地地道道的70后,來山東開車3年多時間。現在該公司開車比在老家每個月多2000塊錢收入,而且還有餐費補助。公司允許每三個月可以回哈爾濱老家探親一周,如果乘坐飛機還會報銷一定的費用,一年下來又節省不少錢。

9月份運輸旺季已經來臨,師傅們打算年底再回家,畢竟每個月多跑半圈工資還能高點,眼看家里孩子都到了成家立業的年紀,多賺點置辦家業也能寬敞點。

兩位師傅從業20年,除了春節之外,各種節日基本都是披星戴月的奔波在路上。他們最期望的事情便是與親人近距離的“視頻電話”,最開心的是每個月能按時給家里寄生活費。

想必這是無數游走外地卡友們的共鳴,獨在異鄉為異客,每逢佳節倍思親。

與維修師傅交流:

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該公司的FM出現的小問題都由這位師傅來修理,這位93后的師傅已經從事卡車維修11年,從學徒工逐漸到現在的小老板也是一步一個腳印的走來。

趁他不忙的功夫趕忙問道:國慶回家嗎?

師傅笑了笑說:“等春節再回家看看吧。干我們這行的沒有時間點,基本24小時待命,而且物流園里各家公司的車輛我基本熟悉,運輸旺季到了我這小本買賣也開始忙起來。家里剛添了二胎,我這多忙活忙活孩子的奶粉錢也寬裕了”。

簡單的言語中無不透露著對生活的期盼,作為一個父親是家庭的責任,作為一名機修師傅是對車輛和運輸公司的擔當。

編后語:

這次物流園“小記”感觸頗深,通過離家千里的司機師傅和物流園區里平淡的機修師傅交流無不感覺到責任對于他們所處角色的重要性,為了生活選擇遠方,也希望2019年底卡友們在路上生活開心、貨運滿滿、運價節節高!(文/卡家號:truckfancier)

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類   別:牽引車
車   型:12款
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