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血的教訓,行車讓速不讓道真的很重要

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長路漫漫

分享給大家我的想法,讓大家給與我成長的建議。

最近江蘇的一位硬漢刷屏了我的卡友圈,他在一場車輛側翻事故里面,用自己的身體默默支撐受傷被卡在駕駛室的卡友。在等待救援的一個多小時里面,他用自己的身體為卡友撐起了希望,我們卡車人都應該為這位漢子豎起大拇指!

血的教訓,行車讓速不讓道真的很重要

但是,在這件令人感動的事件之后,我也下意識的關注了事故原因。這場事故的發生來源于自卸車躲避前方轉彎的半掛車,造成車輛與一臺小轎車碰撞之后,又和半掛車發生碰撞沖到路邊,最后側翻并且損壞了停車場的五臺新車。

這樣的一個避讓事故讓我回憶一瞬間涌上心頭,我想起了身邊數不勝數的因為避讓造成的事故。也想起了我叔叔在自己的車出了事故后,對我說的那句話:“這一切都是避讓造成的,當時就應該讓速不讓道!”

今天我想和大家一起來聊聊關于讓速不讓道這個問題,感興趣的卡友跟我看下去吧!

回憶熟人車輛側翻致六人死亡!

時至今日,我還能清晰的記得事故過后再次在路上見到叔叔的卡車時,心中不由自主的泛起絲絲涼意,感嘆生命為何如此的弱不禁風呢!萬萬沒有想到的是一個下意識的避讓動作,竟然會導致如此嚴重的傷亡事故,造成這么多個家庭的支離破碎。

這起事故發生的時間已經是2013年,叔叔在事故后告訴我,當時他和駕駛員運肥料從遵義出發前往正安縣,下高速以后換班他在臥鋪里睡覺,駕駛員繼續開車前往目的地。

事發前途徑兩河口超限站,晚上時間段執法人員沒有在超限站門口攔車,他們就沒有停車直接開過去了。

血的教訓,行車讓速不讓道真的很重要

血的教訓,行車讓速不讓道真的很重要

(事故當時的新聞報道)

后面,超限站的執法車就追了出來,在追逐過程中正好遇到前方路口一輛轎車停在路中間。這時候車速已經較快,沒有辦法停下車來,駕駛員就下意識的選擇急打方向避讓小車。

結果巨大的沖擊力導致車輛側翻,車上裝載的40噸肥料灑落出來,擊中了旁邊的兩臺摩托車,將旁邊摩托車上邊的六個人全部壓到肥料下邊去。最后,追車的路政一看大事不妙就跑了,留下路口一片的狼藉。

最后,事故的處理持續將近半年時間,幾輪協商過后駕駛員被判刑3年,保險一次性賠償115萬,掛靠公司賠償45萬元,共計160萬元。事故之后的叔叔人瘦了好幾圈,剛還完貸款還沒有過上幾天好日子的他就又背上了沉重的負債。

血的教訓,行車讓速不讓道真的很重要

(依稀可見當年側翻的擦傷)

后來和他談到這件事的時候,他跟我說的最多的就是當時駕駛員應該讓速不讓道,就算直接撞前面的小車也比側翻好太多。這件事之后,我也一直在想讓速不讓道的問題,直接撞是不是會比側翻的傷害更小一些呢?

如何防范下意識的躲避,做到讓速不讓道!

是的!下意識一直是一件非常令人苦惱的事情,我們看見的許多嚴重的側翻事故都來源于下意識的避讓操作。那我們就真能眼睜睜的看著下意識控制我們嗎?我想還是會有一些方法可以預防的,但也需要一個較長的培養過程。

與其說是改變下意識,倒不如說是改善我們個人的駕駛習慣問題,在行車中從細微處開始改變,關于做到讓速不讓道我有以下幾點建議給大家。

血的教訓,行車讓速不讓道真的很重要

(1)從日常駕駛中開始樹立觀念,盡量通過一次次的暗示來做到突發意外下的車道保持,逐漸形成這種讓速不讓道的駕駛習慣。

(2)預防性的駕駛習慣養成,要習慣性的養成最糟糕情況思維,通過路口、路邊停放的車輛、復雜街區時,要提前做好預判會有行人沖出來的準備,降低車速與盲區保持距離。

(3)養成安全守法的駕駛,在面對路面各類執法的時候,我們應該要正確的面對和處理,不要企圖駕車逃避執法,這也是危險的來源之一。

(4)習慣才能對抗習慣,預防才能保證安全,總結我們見到的那些事故,車速、載重、駕駛習慣等都深刻的影響著我們的安全。

血的教訓,行車讓速不讓道真的很重要

好的,關于“讓速不讓道”這個駕駛習慣的養成,小王能想到的就是這幾點建議啦!希望卡友們積極的在評論區留言補充,說出你對“讓速不讓道”的看法和見解吧!

讓速不讓道,真的很重要!

在與貨車相關的事故中,除開因為疲勞駕駛造成的追尾之外,我見得最多的就是各類因為避讓導致的側翻事故。

在這些側翻事故中有些人很幸運,避讓雖然導致車輛側翻但是沒有其他更大的損失;但多數人都因為避讓造成更嚴重的損害,要么就是周邊的車輛、建筑破壞,要么就是財產的大面積損壞,再加上人員的群體傷亡。

在看過這些慘烈的側翻事故之后,小王希望大家都能試著學習和接受“讓速不讓道”這種傷害最小化的駕駛理念,讓可能存在的事故風險降到最低程度吧。好啦!我是貴州小王,卡友我們下篇文章再繼續聊吧!(文/卡家號:長路漫漫)

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