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自動駕駛來臨 司機不會消失 但需進化

卡車之家
吳明智

只關注雪中送炭,而不是錦上添花的科技!

自動駕駛來臨 司機不會消失 但需進化

雖然整個自動駕駛的市場相比前兩年進入低谷期,但在細耕領域——城際干線物流上實現貨運自動駕駛卻成為越來越多業內人士看好的方向。

貨運自動駕駛若能實現,對貨主來說無疑有益無害,但對卡車司機來說其中利害卻有點說不清道不明。對于開卡車,司機們的心情可用網絡流行語“拿起磚頭就無法擁抱你,放下磚頭就無法養活你”來形容。

自動駕駛來臨 司機不會消失 但需進化

對于卡車司機來說,駕駛室就像一個小家一樣,“五臟俱全”

開卡車正是司機們手里的“磚頭”,這份工作辛苦、不自由、不規律、安全隱患大,但它同時也是眾多卡車司機家庭的重要經濟來源。

當此刻有人拋出橄欖枝說要幫助他們從這種繁重、危險的工作中解放出來,司機們卻不敢接,“解放了,我們吃啥喝啥?”

面對這種倫理問題,我們不妨先看看一位朋友的經歷。他算得上中國最早一批貨運自動駕駛安全員,在成為安全員之前他是一名卡車司機,兩個身份的轉變使他的生活有何不同?

自動駕駛來臨 司機不會消失 但需進化

W哥,30歲來歲,有一個女兒,5歲左右,2017年10月加入一家商用車自動駕駛公司,成為一名自動駕駛卡車安全員,此前已擁有10年的重卡駕駛經驗。

自動駕駛安全員:主要坐在駕駛位。在自動駕駛過程中,如果發生問題或者故障,需要第一時間對這輛車進行人工的接管。(如果有突發事件時,需要在400-600毫秒左右做出反應。)

不僅需要擁有熟練的駕駛技術,更重要的是安全意識要高,心態平穩、遇事時沉穩機敏、不容易受外界影響。

“安全員”

W哥目前已有兩年的貨運自動駕駛安全員經歷,這在貨運自動駕駛行業里算得上資深安全員了。

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測試區里的高速路段

現在大多數自動駕駛卡車都是在測試區里行駛,目前國家大大小小取得資格認證的大概有10家左右的測試區,W哥每天會去的測試區有3.6公里長的雙向高速測試道路,這總長度為7.2公里的“偽”高速成了他新的馳騁天地。

天來回在這么一段路上跑,對于見慣大山大海的卡車司機來說W哥是怎么能呆下去的?深入了解W哥的工作,才知道,他在這7.2公里的路上可不僅僅是開車這么簡單。

除了隨時需要應對緊急情況的發生,做出監管,更重要的是配合工程師從車性能上發現及解決問題。

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每天與W哥在一起的,除了這臺卡車,還有兩到三個工程師,帶著電腦,不斷調整程序。W哥在進行智能駕駛測試的過程中,不斷總結測試過程中自己所能察覺到的細微變化,憑借自己多年對卡車性能的熟悉,為工程師們提出一個又一個切中要點的問題。

并且,他還向公司領導提出《我認為未來智能駕駛應該是什么樣的》的建議,從燃油和人力成本考慮,提出將智能駕駛之路分為三個階段。

W哥憑借著對工作的認真負責,也是公司每次接待重大領導的指定安全員。百度Apollo美研團隊首席架構師、國家市場監督總局科技司處長、公司董事長上車體驗時,W哥都是工程師們首先推薦的“老司機”。

自動駕駛來臨 司機不會消失 但需進化

W哥與工程師們的合影

前不久長沙開放了100公里智慧高速道路,獲得智能網聯汽車測試牌照的公司將有資格去到公開道路上行程。

以前是在封閉道路,路上沒有人,沒有車,停車避讓、超車換道等功能也是自己的車來做配合,雖然也擔心各種事故的發生,但可控范圍總歸較大。如今進入公開道路可就不得了,路上全是車。W哥的工作將面臨新的挑戰。

“班長”

轉行做自動駕駛公司的貨運安全員,除了每天開車時的主要經歷從開車變成了監管車,W哥每天還有一個任務,那就是車輛調度員。目前已是公司自動駕駛安全員班班長的W哥,管著8個司機,成為朝九晚五的上班族。

自動駕駛來臨 司機不會消失 但需進化

W哥坐在電腦前查看車輛調度信息

“司機們不好管哎,大家以前不受約束慣了,現在你要他們按你的要求來很難的,不過只要你一心為他們好,他們能體會的到,都是吃過苦的人。”W哥說著自己當班長的經驗,有板有眼的。

未來

W哥所在的公司表示自己開啟智能物流重卡研發的一部分初心是為了解決駕駛途中威脅司機的安全問題,解放人力,讓司機在駕駛途中更舒適。

雖然智能駕駛與司機共存,但大家的目標是無人駕駛啊。對于未來無人駕駛會不會使司機丟掉飯碗這個問題,W哥迅速搖頭,無人駕駛可能只是司機座位上無人,但誰來操縱無人駕駛?

自動駕駛來臨 司機不會消失 但需進化

他覺得未來可能需要一大幫在機房里操控無人駕駛車輛的“司機”,司機永遠不會消失,只會進化。

又或許也不是監控,就像趕馬車的馬夫變成了開汽車的司機,總會進化出新的職能需要這幫司機去操作。

“而要不要接受、如何去適應這個變化趨勢是我們兄弟們應該考慮的問題。”

W哥才30幾歲,還擁有男孩子的一腔熱血,對智能駕駛很憧憬很向往。“智能駕駛多酷啊。我區區一個卡車司機,能夠參與它的實現,我感到很榮幸。”

他相信隨著時代的發展,由駕駛員向安全員的轉化才是趨勢,他看好公司,相信日子會越過越好。

這就是W哥,一名貨運卡車司機轉行到貨運自動駕駛安全員的熱血男兒,這是千千萬萬卡車司機中的一員,其他的卡友們你們的故事又是怎么樣?(文/卡家號:吳明智)

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