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為什么卡車能把橋壓塌 卻壓不爆輪胎?

前幾日無錫高架橋坍塌事件讓無數人痛心。同時人們也紛紛談論導致這件事情發生的原因是什么。經初步分析發現是因為貨車超載造成高架橋承受了不能承受的重量。

為什么卡車能把橋壓塌 卻壓不爆輪胎?

據悉,涉事車輛超載一百多噸。但是也有人提出為什么小小的輪胎能夠承受超載的車輛,而高架橋卻承受不了呢?

眾所周知,輪胎是貨車在行駛時直接和地面接觸的部件,承載著整個車輛的重量。而它本身又是靠內部填充的氣體狀態以及結構等來起到支撐和緩沖的作用。

輪胎內部氣體的壓強就是我們常說的胎壓。胎壓過高亦或者過低都可能會發生爆胎。因此,胎壓和輪胎載重有著一定的關系。正確的胎壓,有利于車輛的承載,也提高了安全性。

為什么卡車能把橋壓塌 卻壓不爆輪胎?

其次,我們需要了解一下輪胎的指數性能等。一般來說,輪胎的側面都會標有一排的數字和字母,這些表示的是該輪胎的尺寸,載重和類型等參數。拿195/55 R15 85 V來舉例。195指的是該輪胎的斷面寬度為195mm。

而后面的55指的是輪胎的扁平比,即斷面高度比上斷面寬度的值。之后字母加數字代表輪胎的類型和輪輞直徑。R表示子午線輪胎,現在基本上是所有家用車的輪胎,而D代表斜交線輪胎,一般低速的大卡車或工程機械車等會用到。

為什么卡車能把橋壓塌 卻壓不爆輪胎?

之后的85便是車輛的載重指數了。但是想要知道輪胎最大能夠承載的重量還需要參照載重指數對照表。表格中85對照的515,就表示該輪胎標準條件下最大可以承載的重量為515千克。但是卡車并不是只有一個輪胎。每個輪胎的受力都不一樣。因此,即便是車輛承載了很大的重量,但是多個輪胎一起承擔,分到的重量就小了很多,也就不會發生爆胎。

為什么卡車能把橋壓塌 卻壓不爆輪胎?

比如一輛車承載的重量為180噸,而它有18個輪胎,那么每個輪胎的載重就變得很小。但是前輪,中輪和后輪所承受的力是不同的。再者,輪胎的抗磨耐壓性能都很好,有彈性和韌性,不容易發生爆胎。

而橋梁則不一樣,它的承重是在橋墩上。每一座橋梁都是有限制載重的。一旦超過這個重量很可能會發生危險。而且車輛常年在同一側行駛,很容易導致橋梁受力不均勻,失去平衡,再加上道路平時沒有維護到位等問題,橋梁很容易發生側翻。

超載是一件非常危險的事情,但是還是會有很多人為了一己私利抱著僥幸心理載著超重的貨物上路。

不僅損毀了很多道路,更是在拿自己的生命開玩笑。這是對自己也是對他人的不負責。因此小型車在見到大貨車的時候盡量保持一定距離,提高警惕。同時在這里呼吁大家一定不要超載,珍愛生命!

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