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關于甲醇重卡 你想了解的全部都在這里

【卡車之家 原創】吉利甲醇重卡上市也有好幾個月的時間了,對于這款國產量產甲醇重卡,大家還是持有不同的態度。部分卡友認為甲醇重卡就好比當年的汽油卡車,燒油厲害不出勁兒。另外一部分則認為,甲醇重卡是替代柴油和天然氣的最理想燃料,未來會成為主流。那么吉利這款M100甲醇重卡到底如何?下面我們就從性能、使用、保養這幾個方面給大家做一個詳細的介紹。

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為什么吉利堅持做甲醇重卡?價格怎么樣?

想必大家都有一個疑問,吉利這么大的一個企業,乘用車做得如日中天,為什么要在商用車行業參合一腳呢?還另辟蹊徑的做甲醇重卡。

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先說為什么要做甲醇重卡,吉利一直在堅持做甲醇發動機的研發工作,在西安、貴陽等地已經有一些出租車在使用甲醇發動機,而且根據使用下來的結果來看,吉利的乘用車甲醇發動機技術已經相對成熟,具備量產狀態。而且新能源和清潔能源,也是吉利的一個戰略方向,所以把甲醇發動機技術延伸到卡車領域是遲早的事情。

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再說為什么吉利要自己造卡車,吉利在乘用車領域已經達到了一個較高的高度,已經把沃爾沃轎車這樣的國際知名企業收入囊中。但是一直沒有商用車產品,或者說沒有卡車產品,這對于吉利汽車來說,是不完整的。再加上吉利的能源戰略是新能源和清潔能源,要自己搞甲醇發動機,如果單純搞發動機,可能國內沒有那么主機廠愿意搭載。

再加上國產重卡目前都是以柴油、天然氣為主,吉利想要參與進來,還是使用傳統燃料,那可能毫無競爭力,所以必須另辟蹊徑。因此在這幾個因素下,催生了吉利遠程這個卡車品牌,主打新能源和替代能源。

簡單的歸納,吉利做甲醇重卡,一是因為自己的能源戰略,二是因為要換道競爭,三是因為想要完善整個集團的產品線。至于價格,目前M100的報價是35-38萬元,不同地區價格也有一些差異。

M100這款甲醇重卡性能如何?甲醇發動機可靠嗎?

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和普通的燃油、燃氣發動機相比,甲醇重卡最大的不同就是使用甲醇作為燃料,而在相同情況下,甲醇的熱值要比柴油低很多,而且甲醇發動機是點燃。這就使得相同排量下,甲醇發動機最大輸出功率要略差于柴油發動機。

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目前吉利使用的這款12.54L的甲醇發動機最大可以輸出460馬力,未來可能還能拓展更大的馬力。至于實際開起來的感覺,經過吐魯番高溫測試和昆侖山5000米海拔的帶掛高原測試,這臺發動機的動力表現都比較優秀。

特別是在高原地區測試時,M100的動力衰減明顯要比柴油發動機小一些,這是因為甲醇燃料分子結構中自帶氧分子,燃燒需需要的氧氣比柴油燃料少一些,因此在高原上的表現比柴油略好。

其次是甲醇發動機的可靠性,目前M100搭載的這款甲醇發動機B10壽命達到了100萬公里,和市面上常見的柴油發動機相當。經過高溫和高原測試,發動機并沒有出現機械故障,這也驗證了其機械可靠性。

甲醇發動機能耗如何?

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能耗想必是大家最關心的,也是甲醇重卡最受爭議的話題點,從吐魯番到格爾木,距離超過1400公里,綜合下來,輕載情況下,甲醇重卡百公里甲醇消耗量在70L左右,滿載情況下,路況相對較好的狀態下,百公里甲醇消耗量在100L左右。

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根據新疆正在運營的M100車主反饋,在滿載狀態下,M100的甲醇消耗量在110L左右,這是車輛滿載的狀態下,也就是我們常說的車貨總重49噸的情況下。當然了,這樣的成績只是平均能耗,

按照現在的甲醇平均價格1.6元/L計算,滿載狀態下每公里的費用大概是1.8元左右,相比柴油車還是有一定的優勢。而且甲醇重卡還不燒尿素,這也節約了部分費用。

保養成本高嗎?甲醇的防腐、毒性怎么處理?

除了燃料成本,保養也是比較大的開銷,前面說過,吉利的這臺甲醇發動機使用的基礎機國內成熟的燃氣發動機,再加上有吉利自主知識產權的燃料供給系統。因此,發動機的主要零部件,包括但不僅限于缸體、曲軸、水泵等主要部件可以直接在市場上買到。

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而其他的零部件,如變速箱車橋、底盤附件等等也是目前市場上的成熟的產品,完全不用擔心售后的問題。至于發動機機油,甲醇發動機的機油和燃氣發動機通用,另外的甲醇燃料供給系統的濾清器等等也是和柴油重卡相同,都可以直接在市面上買到。

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甲醇重卡還有一個比較大的質疑點就是甲醇燃料本身的問題,甲醇本身就是有腐蝕性、有毒的物質,汽、柴油吸上一口不會致命,但是甲醇如果吸上一口,那后果不堪設想。因此甲醇的防毒、防腐就成為了甲醇車輛的一個重點課題。

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據介紹,吉利M100的燃料箱、燃料管線等等都是經過專業的防腐處理,比如燃料箱用的材質是不銹鋼,甲醇對鋁合金的腐蝕比較大,因此采用的是不銹鋼材質,而且內壁還有防腐涂層。另外就是燃料管線,管線材質是橡膠的,同樣是有防腐涂層,目的就是為了避免甲醇腐蝕這些關鍵部位,造成泄露。

另外,燃料箱的加注口,燃料管路進出口都做了防漏處理,比如加注口的鎖蓋,相比于柴油油箱的鎖蓋,做了更高等級的防漏處理。這樣的做的目的是為了防止甲醇泄露出來,畢竟甲醇的毒性比柴油這些高得多,一旦泄露后果很嚴重。

什么樣的工況適合買這車?甲醇重卡現階段面臨那些問題?

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看了前面介紹這車的性能以及價格,想必很多卡友已經有了購買的欲望,但是這款車真的適合自己嗎?目前什么樣的工況下適合買這車呢?甲醇重卡又面臨那些問題呢?

首先說甲醇重卡面臨的問題,最大的問題就是甲醇的供應,也就是我們常說的加注站。目前國內甲醇加注站可以說是少之又少,在新疆、陜西這樣的試點城市有一些加注站,但是數量極少,更別提什么華東、華北、西南這樣的物流大區了,這些地方基本上找不到甲醇加注站。所以,現階段甲醇重卡最大問題就是加注站。

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說完了最大的問題,相比大家就知道了什么工況下適合購買這樣的車了。如果你的運營半徑1000公里內有甲醇加注站或者是能加注到甲醇,那么你可以購買這款車。但是如果加注的甲醇價格換算下來百公里能耗比柴油還貴,那么你也別買了,不劃算。

目前,在新疆、陜西榆林這些地方已經有M100在正常使用,這些地方加注甲醇稍微方便點,而且甲醇的價格不高。我們國家是一個貧油、多煤、少氣的能源結構,煤炭多,但是石油和天然氣少,煤炭可以制甲醇,這就使得甲醇在未來一定會成為一個重要的能源。因此,甲醇重卡在未來也會成為運輸大軍中重要的一員。

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吉利遠程 M100重卡 430馬力 6X4甲醇新能源牽引車
指導價:39萬元
類   別:牽引車
發動機:
變速箱:法士特12JSD220TA
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