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江淮康鈴
載貨車車系關注度排名第24名

外觀萌萌噠 內飾轎車化 轎卡X7來了

外觀萌萌噠 內飾轎車化 轎卡X7來了

【卡車之家 原創】江淮康鈴聚焦城配專家,是江淮輕卡家族中的中流砥柱,憑借實惠的價格,出色的品質,超高的性價比,自上市以來一直保持了不錯的銷量和口碑。今天我就帶大家看一款短途配送又一悍將——江淮轎卡X7,讓各位卡友對這輛車能有更全面的了解,幫助有意向購車的卡友買車時也不會犯懵。

外觀小巧可愛 面向年輕市場

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選車時,一輛車符不符合心意,首先會考慮到它的外觀。江淮轎卡X7這款車前臉采用家族化臉譜設計,前衛時尚,看起來很飽滿安全感十足,用身邊女性朋友的話來說“這輛車看起來更像一塊吐司面包,呆萌的讓人有想咬一口的沖動。”

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金色的JAC車標更能提升氣勢,超大的進氣前格柵為可愛的車頭增添了幾分霸氣十足感。

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大燈方面,這輛江淮轎卡X7使用了當下流行的兩段式造型,大燈內部也配有鍍鉻裝飾條,與中網形成呼應,讓車頭看上去更年輕。

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來到車身側面,較為圓潤的流線造型也能帶來更低的風阻和更出色的燃油經濟性。側位轉向燈,能更好的為其他車輛和行人起到警示作用,提高被動安全性。

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外擺式后視鏡出現在江淮轎卡X7上也在情理之中,因為這款商貿節油版經常要穿梭集市、人多車多的環境之中,外擺式后視鏡也能給駕駛員帶來更好的視野。

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車身尾部,江淮轎卡X7的尾燈也十分有設計感,左右都使用了個性化箭頭的造型,點亮后對后車的提示效果更加明顯,這種設計的尾燈在同級別內還是較為少見,為車尾也增添了一絲活潑,同時也能與大燈造型形成呼應。

轎車化內飾 空調能速凍 舒適性穩步提升

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打開車門能夠明顯感覺到一股年輕感撲面而來,給人的感覺內飾并不像一輛卡車而更像一輛轎車。車身密封性以及隔音性也比較優異,而轎車化般的內飾也是目前各大車廠都在追求的重點,江淮轎卡X7在這點上也確實走在同級別車型的前面,內飾材質十分下功夫。

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車窗升降采用了手搖調節(不同車型也可選裝電動的),符合同級別水平,比較實用,維修成本也低;因為真正購買這輛車的用戶不會考慮太多,一切以實用為出發點。

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車門上的儲物空間放些雜物是完全沒有問題的,杯座能放下個頭稍微大一些的保溫壺,卡友日常喝水的需求能很好滿足。

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人體工程學方面,江淮轎卡X7也做的很不錯,登車扶手位置較為適中,正常踩在登車踏板上,手就可以拉到扶手,順勢坐進車內毫不費力。踏板高度適中并帶有防滑設計,在城市內配送貨物總是需要跑上跑下,這樣的登車踏板既能保證上下車便利性,也能保證上下車安全性,防止滑倒;這在同類車型中是沒有這樣人性化設計配置的。

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這輛車配備了大燈高度調節,一共分為三擋,卡友可以根據自己的視野以及使用工況進行調整。0為最高,3為最低。

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坐進駕駛室首先映入眼簾的就是四副方向盤,四副方向盤大小較為適中,握感以及用料也較為扎實,配合上轉向助力,挪車轉向更加輕便。

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藍底紅字的三聯儀表顯示數據清晰精準,儀表盤為3D 3.5寸TFT單色屏,具備顯示油耗、里程、車輛狀態等功能,下方的液晶顯示屏可以顯示氣壓以及公里數等基本信息。最右側為水溫表和油量表,整體質感為內飾帶來不小的活力。

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方向盤兩側的組合開關,使用輕盈,左側為燈光開關后霧燈開關,右側為雨刷快慢調節和風擋清洗,使用較為順手。

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擋桿布置也較為靠前,不會影響乘坐空間。以本人一米七八的身高來看,調整好合適的駕駛坐姿后去抓握排擋桿也十分順手。

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中控儲物空間方面,江淮轎卡X7的儲物格進深以及寬度都還不錯,做的較為中規中矩,放一些零錢、票據等物品也使用起來也方便。

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擋桿前方還有專門放置水瓶的位置,夏天放上一瓶冰鎮的東鵬特飲開車提神又醒腦,這車開的別提多愜意了。

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作為一臺商貿用的卡車,江淮轎卡X7還是很厚道的標配了高品質空調。實際體驗看來,風速以及制冷量對于一臺駕駛室寬體微卡車型來說,完全夠用,而且溫度真別調太低,不然會感冒!

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江淮轎卡X7還裝配了多媒體收放機,能夠收聽廣播,還帶有USB接口,為駕駛員提供了更加多元化的娛樂選擇。USB接口位置可以連接數據線給智能手機充電,在一個智能手機普及的時代,這樣的設計還是很貼心的。

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車頂通風窗使用了手動調節,通過開關可以調節開啟模式為進風或排風,隨時保持車內空氣清新。

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座椅采用冷泡工藝,人體工程學設計;副駕駛座椅和中間座椅采用了分體式調節,這樣的好處在于副駕駛和中間的乘員都能找到一個較為舒適的坐姿,乘坐舒適性也得到了保證。

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副駕駛前方設置了手套箱,并使用隔板進行分層。堆放物品時,能按需分類,需要找尋物品可以直接拿取。

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玻璃水的加注口位于副駕駛側面,容量大約為四升。城市內行車,要時刻確保玻璃清潔視線良好,水壺容量剛好滿足要求。

底盤布局更規整 整車配置屬于中流水平

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駕駛室采用三點鎖止式前翻設計,維護及檢修更方便,是同類車型中少有的設計。動力方面,江淮轎卡X7這臺車使用了云內德威動力的D20發動機。最大功率102馬力,最大扭矩250牛米。發動機采用頂置凸輪軸、16氣門構造,扭矩大、噪音低、油耗低、加速性能較好;對于一臺自重僅為兩噸半高效城配車來說,可以說綽綽有余。

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與之匹配的變速箱六安的LC5T28,五擋手動變速箱。這款變速箱的擋位吸入給人感覺特別的舒服,借一句廣告語來說就是“縱享絲滑”。

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后橋速比為5.124,在發動機1500轉時,車速能夠達到55公里每小時,低速扭矩優越高速扭矩更強,為這臺江淮轎卡X7節油、高效增添了保障。

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這輛車的貨廂尺寸為3800(mm)×1900(mm)×400(mm),這個尺寸在同級別車型中也算名列前茅。使用了瓦楞板與花紋底板可選設計的箱底既保證了使用耐久度,同時還能起到防滑效果,從而減少一些不必要的安全事故。

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實拍的江淮轎卡X7使用了鐵質油箱,容量為75升左右,在城市內配送續航能力也完全沒有問題。

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實拍車型為國五版本,根據廠家可靠消息稱,在不久的將來國六車型也將大規模上市,價格也會比國五車型略貴一些。實拍車型為雙電瓶設計,電流充沛,保障發動機啟動快捷、空調與暖風使用穩定。

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后懸架使用了四片主鋼板彈簧+三片負鋼板彈簧,使用了如此搭配的懸架能夠讓江淮轎卡X7既能保證舒適性,又能提高承載能力,一舉兩得。

城市運輸沒問題 這臺江淮轎卡X7有點意思

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其實總體來說,江淮轎卡X7這輛車確確實實一切從實際出發,對于個體老板與商貿企業以及一些從事商貿城配商販來說購買這輛車完全能滿足需求。

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買這樣一款車,早上賣菜,中午拉點散貨,在城市中不斷穿梭也符合車輛定位。相信通過我的介紹,對這款車有意向的卡友也能了解這輛車的真實實力,徘徊不定的卡友也能為自己增添一個新選擇。這樣一款全能的江淮轎卡X7你中意么?(文/圖 吳昊宸)

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江淮 康鈴X7 舒適型 102馬力 3.8米單排欄板輕卡(HFC1041PV3K1C1V)

江淮 康鈴X7 舒適型 102馬力 3.8米單排欄板輕卡(HFC1041PV3K1C1V)

云內動力國五3.8米核載:1.915噸
廠商指導價:7.1萬元
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江淮 康鈴X7 舒適型 102馬力 3.8米單排欄板輕卡(HFC1041PV3K1C1V)
指導價:7.1萬元
類   別:載貨車
發動機:云內動力D19TCIE1
變速箱:六安LC5T28
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