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重汽汕德卡
牽引車車系關注度排名第9名

這臺有內傷的汕德卡牽引車差點把我騙了

卡車之家
二手貨車部落

不迎合、不討好,侃侃二手貨車的那些事!

有人的地方就有江湖,江湖刀光劍影、爾虞我詐,二手車市場也亦如此。

歷史回顧

說起國內高端卡車品牌,就不得不提及汕德卡,從2009年中國重汽和德國曼MAN正式簽約合作,到2013年首款真正意義的SITRAK車型下線,當年其40萬級別的售價直接把矛頭對向了廣汽日野,然而在上市快兩年,汕德卡國內銷量卻只有1000臺左右。

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雖說作為后生,與前輩廣汽日野有差距也是情理之中,但究其主要原因,可能還是胞兄弟重汽T7H擋住了其光芒。

作為同年上市的中國重汽T7H,也作為重汽A7的升級替代車型,最大的亮點在于裝配了MC發動機,還包括MAN車橋和MAN車架。

而作為純正血統的汕德卡,最大不同點采用的是MAN TGA的駕駛室本體和16檔ZF手動變速箱,兩車型雖說定位不同、表面配置相差不大,但是對于散戶來說,物流市場不景氣,沒有比省下十來萬真金白銀更有誘惑性。

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相比廣汽日野誕生起自帶“省油、故障率低”屬性,在改革開放先富起來的沿海經濟發達地區,俘獲了大批情懷“鐵粉”,而汕德卡就像來自德國肌肉直男,只知道用力量去征服用戶,在早期的中國市場,很難直接俘獲用戶內心。

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俗話說“酒香不怕巷子深”,汕德卡定位為進口替換車型,憑借卓越產品品質和良好售后服務,在2016年終于迎來了轉折點,再加上車型上更新迭代與國內市場與時俱進,銷量成數倍增長,令當年的大哥廣汽日野不能望其項背。

2019年4月隨著中國重汽集團第30000輛汕德卡下線,標志中國高端重卡邁向新的里程碑。

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案例

目前二手車市場上高端重卡車源比較少,年份近、車況好的更是難求。前段時間,有一朋友想買臺汕德卡,新車40萬級別的門檻覺得邁不過去,只好把目標鎖定在1-2年左右的二手車上,找尋了幾天,終于有臺車符合其心意,于是與車主約好去看下實車。

看車之前從車主口中得知:這車是18年購買的,實際運營剛好一年,車子沒出過大事故,因為目前行情差、經營不下去,只好賣了把剩余貸款還清。至于車主賣車的理由,純屬當個故事來聽,不必太當真。

當我拉開副駕駛車門時,一個小細節引起我注意,一瞬間懷疑自己是否記錯了:汕德卡的銘牌向來在副駕駛B柱上,可現在這車B柱上光禿禿的,正常情況下,銘牌跟隨新車出廠到報廢,怎么會輕易不見了呢!

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汕德卡銘牌(并非文章中此車)

仔細察看了副駕駛B柱位置,發現小段部位上有噴漆,用手觸摸,線條并非很平順,其實仔細看,會發現該處做過鈑金修復,也許也恰好傷到了銘牌所在附近位置,為了維修方便,只能把銘牌先撕下來,后面銘牌可能損壞或忘記貼回,才有剛開始的一幕。

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貨車發生事故絕不是小摩擦、漆面剮蹭這么簡單,能傷到里面的B柱,必定車門也會受損嚴重,試著開、關幾次車門,察覺兩側車門開關手感有點不一樣,再往里看右側車門有拆卸、矯正過的痕跡,左側車門還是原貌,推斷應該車門更換并非修復。

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也許是出于思維習慣:既然傷到B柱和車門,挨得近的A柱是否受到牽連呢?

于是腳踩蹬車踏板,一只手扶著拉手,另一只手扒開右側A柱膠條,果然不出所料,部分A柱受到損傷,由于A柱上的覆蓋件沒法撥開,但從外邊也能看出鈑金修復的異樣,同樣察看了另一側A柱,卻發現完好無損。

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于是掀開前面罩,發現線束依舊規整排列,前懸固定螺絲紋絲未動,原廠標簽清晰可見,由此可見,揣測此次事故并非來自正面碰撞,查看了全車車窗出廠信息,唯獨前擋風玻璃更換。

由于汕德卡采用MAN-TGA駕駛室,內飾為類平地板的設計,外觀看起來比其他車型大不少,奈何自己身高不夠,前擋風玻璃出廠信息只能從內往外拍,大家將就著對比哈。

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在檢查兩前大燈時,發現右側保險杠漆面明顯更粗糙,一些部位有明顯的流漆痕跡,拿手稍用勁按了按保險杠,有松松垮垮的晃動感,但在左側卻沒出現類似情況,蹲下身仔細觀察,發現前保險杠與大燈接縫處修復不完整,很明顯右側被撞擊過。

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之后將駕駛室翻轉起,發動機和水箱、中冷器等都是原廠狀態,并未更換,更加佐證了之前的猜想,但是發現只有右側減震器被更換,還更換了駕駛室右后懸氣囊減震上支架鎖止機構,種種跡象表明此次事故只發生在車身右側。

心中有些疑惑:既然不是正面撞擊,但又同時傷到了右側A/B柱?后面經過細想得出結論:此車應該發生過側翻。車輛發生側翻意味著,很大可能大梁被校正過,內傷的車還是要謹慎選擇。

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總結

在二手車市場上,汕德卡作為性價比較高的高端車型,車源比較緊缺,挑選二手汕德卡時更要謹慎,事先對所買車型配置做到心中有數,了解該二手車在市場行情價,盡量避免陷入低價劣質的套路中,多一份理性少一分盲從。(文/卡家號:二手貨車部落)

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中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 440馬力 6X4牽引車(3.7)(ZZ4256V324HE1B)

中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 440馬力 6X4牽引車(3.7)(ZZ4256V324HE1B)

中國重汽國五16擋速比:3.7
廠商指導價:暫無報價
詢底價
條網友評論
中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 440馬力 6X4牽引車(3.7)(ZZ4256V324HE1B)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:中國重汽MC11.44-
變速箱:采埃孚ZF16S2231
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